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武汉新顺畅路桥养护公司分析桥梁伸缩缝损坏原因和处理方法：
桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为:梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的造价大不相同,适用范围不同,耐久性也不相同,因此,如何选择合适的伸缩缝即达到经济、耐用是伸缩缝设计的重点。
(1) 伸缩缝安装前,认真清理梁端的杂物,予埋钢筋采用加热复位,严禁反复冷扳、冷弯,清除钢筋上的附着物和铁锈,对缺筋和位置相差较大的予埋钢筋必须重新植筋;
(2) 安装定位前,要画出定位中线和标高,吊装时要轻吊轻放,准确就位,调整标高和纵横坡度,满足要求后,间隔点焊临时固定;
(3) 对于橡胶伸缩缝,关键在于锚固螺栓的位置、间距、标高、坡度和两排螺栓的距离(定位值) 的准确,调整合格后,再焊接固定;
(4) 在控制安装标高时,对伸缩缝(包括橡胶伸缩缝) 两侧的伸缩缝表面,不得有高于桥面的正误差,一般以有不小于- 2mm 的负误差为好。对于橡胶伸缩缝,橡胶板顶面高于桥面2mm 为好,所以按此控制橡胶板底底面标高;
(5) 伸缩缝的固定钢筋与予埋钢筋的焊接,严格遵照规范JTJ041 - 89 附表9 的要求执行。级钢筋采用506 焊条,焊条应去湿干燥,焊缝饱满,表面平整,间断焊接,防止伸缩缝因焊接局部温度过高而发生弯扭变形,当焊接完成后,应进行全面的 检查,合格后方可切断伸缩缝固定夹具;
(6) 检查梁端模板安装严密无缝,固定可靠,合格后方可浇筑混凝土;
(7) 浇筑混凝土时,防止混凝土运输离析,布料均匀,采用振捣棒和平板振捣器配合振捣,即保证振捣到位,混凝土均匀密实,表面平整,又不碰撞钢筋,防止其变形,影响安装精度,严格控制混凝土表面标高在误差范围之内。
(8) 混凝土浇筑后必须马上养车,适时修整,防止干缩裂纹,收浆后覆盖,覆盖物不得污染和损伤混凝土,养生期间始终保持潮湿状态,否则应及时补水;
(9) 作好混凝土试块同条件养生,强度达到设计要求时,拆除模板,修整后安装止水胶条;
(10) 对于橡胶伸缩缝,安装时橡胶板应予已压缩或拉伸,螺母拧紧固定后,向螺栓孔内灌注防蚀剂并盖好护帽;
(11) 为确保伸缩缝的施工质量,施工单位应遵守监理程序,履行转序手续,未经监理批准,不得转入下道工序施工。
伸缩缝施工往往在竣工通车前进行,工期很短,不得不以进度控制为主,忽视了混凝土的养生,混凝土没有达到设计强度就提前开放交通,常常造成伸缩缝早期损坏。所以,伸缩缝的安装必须有合理的施工周期,才能确保施工质量,这一点是不能忽视的。其次伸缩缝不是一劳永逸的,要及时进行维修保养,一经发现损坏就要立即进行修复,不能等到保养周期或一并修复,这样必须导致伸缩缝更大的破坏,特别是对橡胶伸缩缝,固定螺母一经松动,就要马上拧紧,板体破坏要及时更换。对伸缩缝内积留杂物应及时清理干净,始终保持良好的工作状态,是延长伸缩缝使用周期的关键。
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