新顺畅提醒夏季马上就要到来，夏季雨水充沛，桥梁检测车出租有时候淋了雨，事后擦洗不到位，容易留下水渍，时间一长汽车锈蚀和老化问题全部来了，汽车锈蚀老化主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。桥梁检查分为经常检查和定期检查，要求不尽相同。 一般桥梁检测包括：一般检测和特殊检测。一般检测指外观检查、线形检测等。特殊检测包括无损检测、静载试验、动载试验等等。无损检测又包括砼强度检测、裂缝检测、钢筋锈蚀、碳化等等。防止汽车锈蚀老化。
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新顺畅讲更换桥梁伸缩缝需要注意的问题
对旧桥改造的过程中，有可能对旧的桥梁伸缩缝进行更换，跟新桥安装桥梁伸缩缝不同，那么在更换旧的桥梁伸缩缝的过程中，有哪些要注意的事项呢？
1、桥梁伸缩缝类型的选择
更换桥梁伸缩缝与新建桥梁伸缩装置在选型上有所不同，新建桥梁在设计阶段就根据计算伸缩量大小基本确定采用的桥梁伸缩缝的类型。并可根据其结构特点对梁（板）端部作出特殊设计处理。更换桥梁伸缩缝，不仅要考虑伸缩量的大小、结构形式的优劣，还应考虑原有桥梁伸缩缝的结构类型破坏原因、施工难易程度、使用效果以及经济合理性，必须具体分析，综合考虑，因地制宜选择适当的桥梁伸缩缝。
2、桥梁伸缩缝预留槽口的处理
当新更换的桥梁伸缩缝结构类型与原桥梁伸缩缝不同时，对预留槽尺寸要求也不同，如需改变预留槽尺寸，尤其是需要加大预留槽尺寸时，就可能影响到梁（板）的预应力筋，这就要求具有相应资质的设计单位对预留槽口进行设计、加固后方可安装伸缩装置。
3、特殊要求
维修时对混凝土的特殊要求，如加钢纤维，提高标号或使用特殊混凝土等。
4、更换程序
更换桥梁伸缩缝需在已通车的道路上进行施工，施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施，经当地路政部门、交警部门批准并实行交通管制后方可施工；其次要制定切合实际的施工组织设计，严把质量关，特别需要注意的是半幅施工中桥梁伸缩缝与预埋钢筋的焊接一定要达到要求，还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、养生等多道工序的质量，确保伸缩装置的安装质量。
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