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伸缩缝装置是桥梁的一个重要组成部分，很容易发生病害损坏，给桥梁本身安全和营运带来严重的影响，在引起伸缩缝损坏的诸多因素中，设计与施工是最主要的，因此在完善设计的基础上要严格规范施工，以确保安装质量。
颍泉26米桥梁检测车出租分析市政桥梁伸缩缝病害产生的原因：
1、设计因素。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵，有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大；伸缩量计算不足，没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对伸缩装置的影响，伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量；选型不当，一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁板连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，最终导致混凝土粘结力的失效；使用粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置，材料和结构选择不当，防水、排水设施不完善，造成锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，设计对伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料的选择、锚固钢筋设置、质量标准未作出明确的规定，对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟。
2、施工因素。对桥梁伸缩装置施工工艺重视不够，未能严格掌握施工工艺和标准及按安装程序及有关操作要求施工，致使伸缩装置不能正常工作；伸缩装置两侧水泥混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好，碾压不密实，容易产生开裂、脱落，加上刚柔相接，容易产生台阶，最终引起伸缩装置的破坏；后浇混凝土浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度要求，难以承受车辆荷载的强烈冲击，有时提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早起损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降；赶工期忽视质量检查，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。
3、管理维护因素。通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清理，限制伸缩缝功能导致额外内力形成，轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏，超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁，地震等其他恶劣气候条件的影响。
