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随着公路建设的发展，桥梁顶升技术在新建桥梁施工和旧桥维修改造中已经开始普遍采用。桥梁顶升即是在需要顶升部位设置临时顶升支撑，利用千斤顶和同步顶升设备对桥梁结构进行同步拾高或降低的移位操作，顶升就位后安放于临时支撑上且保证其稳定，然后对墩台、支座或主梁进行改造施工，安装支座，最后落梁。
河源22米桥梁检测车出租在进行桥梁端部整体顶升法更换支座施工时，应该注意一下几个问题：
1、为避免主梁与支座之间的不均匀受力状况的发生，在顶升施工过程中应严格按照分级加载方案加载，并且最后一级加载时应该放缓加载的速度，尽量做到各个千斤顶同步顶升，各个千斤顶之间竖向顶升位移误差控制在5毫米以内。
2、由于千斤顶装置的垂直误差及顶升过程中其他不利因素的影响，在顶升过程中可能会出现微小的水平位移，为了避免水平位移的发生，建议在千斤顶顶升处设置纵横向平面限位装置。
3、在主梁顶升过程中实施位移监控的同时，应注意墩顶主梁内力的变化，并适时与计算结果比较，一旦发生异常等现象时，应及时停止顶升，分析原因并及时纠正。
4、顶升过程中运用反力支撑架顶升时，应提前进行地基基础的处理设计，避免顶升支架基础出现不均匀性沉降和变形，导致千斤顶的受力不均匀性。
5、主梁的顶升方案应与主梁跨径、墩高、桥墩健康状态，地基基础等因素结合，综合对比后确定一种最经济、合理的施工方案。
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