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在铁路桥梁、公路桥梁、城市立交桥、高架桥等工程中，桥梁支座的身影无处不在。一般说来，设计院会根据桥梁上部结构的反力及 变形大小、桥梁的结构形式、桥梁上部行车的类型、设置支座的位置及大小、桥梁所处的环境情况、桥梁所处地震区域等因素，为不同类 型的桥梁选择适合其的支座产品。
1、桥梁设计为保证其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支 座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、 耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。
2、公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于 跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产品。
3、其他特殊支座选用。对于处理地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结 构存在向上的反力的桥梁，一般选用拉压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在梁体横向一般要选用抗风支座产品。对于 沿海及跨海桥梁，为保证支座使用寿命，则多选用耐蚀支座（一般为耐蚀球型支座）。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路 运行和减小施工难度，多选用转体法施工，因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境，为保证钢材用力，多选用低温支座。
桥梁支座更换前需要做的准备工作
一是做好前期施工准备工作。针对病害的严重程度和产生原因，对各种病害的处治方式作出了判别分类。
二是做好现场施工跟踪工作。排出专人，在整个施工期间跟随桥检车深入到桥梁下方，根据现场对病害的复核测量数据，结合现场发 现的实际情况，对施工做出及时的、针对性调整。
三是做好后期资料搜集工作。施工完成后，对施工记录进行整理，及时搜集施工前、中、后的图片资料，做好工程量的变更、核实及 签认工作。
桥梁安全是保障行车安全的重要一环，保证桥梁各构件的正常工作时桥梁养护工作的重中之重，此次对存在问题的支座进行更换和调 整，保证了桥梁健康安全使用。
武汉新顺畅路桥养护公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司愿以真诚的服务、高超的技术、完美的质量为您在“人生轨道”上做最大贡献！
