江汉桥梁防腐，硚口桥梁支座更换 施工电话：181-7109-9518
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江汉桥梁防腐的桥梁钢结构防腐涂装体系设计：
1.腐蚀环境。大多数的桥梁钢结构都存在于大气区，电化学腐蚀是其主要的腐蚀类型，在金属表面有一层肉眼几乎看不到的非常薄的水分薄膜，腐蚀就在这层薄膜中产生，相对湿度的增加，表面温度小于或等于零的时候以及大气污染加重这些因素都会导致钢铁腐蚀速度加快。桥梁所在地的气候确定了该地区的大气温度和空气湿度，所以气候是必须要考虑的因素，除此之外，桥梁钢结构所在的局部环境和微环境也是需要考虑的因素，局部环境主要是指一个结构组成的周围的大气环境，微环境是指一个结构的组成成分和周围环境交界的环境。
2.涂装部位。腐蚀除了受环境的影响以外，腐蚀也会受一个结构组成部分所在位置的影响，例如，雨水、光照和污染物等都会对腐蚀情况产生一定的影响，如果内部结构的通风条件不好，湿度较大的地方腐蚀的速率也就更高。
目前，桥梁钢结构的涂装部位根据JT/T722-2008划分为七种类型，分别是外表、附属钢结构、防滑摩擦面、干湿交替区和水下区、钢桥面、封闭环境内表面以及非封闭环境内表面。钢箱梁外壁是外表面的典型结构，在考虑外表面的防腐性能，也要注意外表面涂层的耐候性，其中附属钢结构主要包含防撞护栏、扶手、灯座、钢路缘石以及泄水管等。防腐蚀性是非封闭环境内表面主要考虑的因素，钢箱梁内壁是封闭环境内表面的标志结构，好配置除湿系统。
3.防腐寿命。防腐寿命即是涂层体系耐久性，防护涂层体系从涂装到第一次修护的预期时间即是涂层体系耐久性。耐久性的研究主要为后期维护提供技术上的参照，保障在一定时间内进行维护。
硚口桥梁支座更换的施工步骤：
在实际更换的过程中，技术人员遵循具体问题具体分析的工作原则积极转变传统工作理念，以二次顶升设计形式为主设计更换桥台及相邻桥墩，综合考虑支座特殊性以桥梁荷载吨位计算支座荷载系数，利用千斤顶按4倍至5倍设定其吨位，并且设定称重预压时，尽量于顶升前预压桥墩千斤顶及桥台千斤顶确保梁板与千斤顶间接触密实，试验时提前预设试顶控制起顶力量不得低于80%确保盖梁与垫层间有序性，待观察2小时至4小时后确认不存在接触不严密或翘曲等问题。同时，顶升设计有效性以符合支座设计形式要求为前提条件考虑位移位置需求，尽量将位移高度设定于2厘米且超出后更换高度再停止顶升。
支座更换后必须拆除临时设定支座，通过同步回落设计形式缓慢降下板体检查支座就位情况及承载情况保证支座更换有效性，一旦个别支座产生脱空问题必须重新顶升确保其符合支座更换要求。受设计形式特殊性的影响，后续设定阶段必须评估竖向荷载力。因此在实际更换的过程中，技术人员遵循可持续性发展的工作原则积极转变传统工作理念，利用科学有效的拆除技术拆卸支座，针对构造加固模式较为特殊的桥梁工程可采取扩大基础结构形式技术进行拆卸避免损伤桥面，而对于不存在固定支点的桥梁工程则于浇筑阶段临时搭建支墩减轻对于桥梁工程正常交通的影响。
一般说来，施工效率与成本投入、施工工期存在着密切联系，临时设定支座施工难度大，术中墩施工可操作性差。因此在实际更换的过程中，技术人员利用液压设计形式对比下部结构，普遍情况下盖梁与梁体间距离不得超过15厘米，以保证间距符合设计要求为前提条件配置购买控制分配阀、高压油管及液压顶等设备，并且受系统不同操作技术不同的影响，以并联设计形式为主通过液压扁千斤顶组直接载盖梁上起顶，适用于顶升间隙小及空心板梁顶升物体。同时，受浇筑体系复杂性及特殊性的影响，梁板与千斤顶间必须设定钢板避免影响梁板底稳定性预防局部受压影响施工进度。
