汉口桥梁维修加固，蔡甸桥梁支座检查项目 施工电话：181-7109-9518
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桥梁是我国重要的运输介质，因此十分有必要保证其正常的使用。由于桥梁的承载负担增加了，桥梁容易出现老化破损的情况，因此要在实施桥梁检测之后，对有必要维护的桥梁进行加固维修，这项工作极为重要。
汉口桥梁维修加固主要从桥梁：梁桥、石拱桥、钢筋砼板桥这三种入手，在维修加固中采用不同的方法。
1、梁桥的维修加固
1.1、压力灌浆法。梁桥按出现裂缝大小的不同，可采取不同方法的压力灌浆对其进行修复加固。其中对于桥梁表面出现小于0.3mm的裂缝，可采取表面封闭的灌浆方法；对介于0.3mm和0.5mm之间出现的裂缝可采取化学灌浆封闭方法；而对于裂缝大于0.5mm时，应根据具体情况多采用凿槽嵌补法进行修复加固。压力灌浆法多用于裂缝较小的梁桥上，实践操作简单便捷。
1.2、增强截面法。增强截面法适用于桥梁出现强度、稳定性、抗裂性等相应力不足的情况下，即在梁桥的底面或侧面增加截面面积，同时增设配筋，并以此来有效提高梁的强度、稳定性和抗裂性，进而使梁的承受荷载能力增强，有效确保桥梁的运营质量。
1.3、型钢粘贴法。桥梁经过长时间自然因素的损害，通常会出现纵向主筋被腐蚀、主梁承载能力相对不醉的现象，此时大都采用型钢粘贴法进行对其的维修加固。型钢粘贴法即以准备好的钢板替代桥梁原有的钢筋，使用粘结剂将钢板粘贴并锚固在桥梁出现问题的部位。在进行粘贴时，应确保钢板与桥梁原有的结构成为一体，如此可有效提高桥梁的稳定性和长久性。
1.4、增设桥墩法。增设桥墩法主要使用与跨度较大的桥梁，即在梁桥的简支梁下方增设桥墩，并以此来缩短桥梁相邻桥墩间的跨度，亦或将相邻的两个简支梁牢固的连接在一起，使之变为连续梁，从而大大提高桥梁的承载能力。
2、石拱桥的维修加固
石拱桥的问题大多出现在拱圈上，所以要实现对石拱桥的维修加固应将重点置于维修加固拱圈上。通常从以下几个方面进行对其的维修加固：
2.1、注浆封闭法。注浆封闭法多数用来维修加固拱圈的裂缝或开裂处，起到增强原拱圈整体强度的作用。注浆封闭法即对桥梁拱圈出现开裂或裂缝处进行钻孔，并采用高压灌浆法对其进行封闭处理，从而有效避免拱圈开裂或裂缝的继续恶化，为拱桥的进一步维修加固争取了更多的时间。
2.2、拱圈衬砌法。对于拱圈开裂或裂缝情况较为严重的石拱桥，主要采用拱圈衬砌法进行维修加固施工。具体施工时，应根据桥梁自身拱圈的损坏程度采取灌浆等方法，对于灌浆后仍然不能达到规定承载力时，就应采用拱圈衬砌法进行深层次的维修加固。拱圈衬砌，即在桥梁的原始拱圈内布置锚杆，在紧贴原始拱圈的内部增设新钢筋混凝土拱圈，达到复合式拱圈的目的，以此来加强拱圈的整体承受能力和抗裂能力，一般新钢筋混凝土拱圈厚度在40cm。
3、钢筋砼板桥梁的维修加固
对于钢筋混凝土板桥梁出现的裂缝等常规问题，所采用的维修加固方法与上述方法大同小异，只是对于因地基不均匀而引起的沉降桥台、侧墙开裂和外倾，通常采用支撑法进行对其的维修加固。
3.1、托梁斜撑法。对于钢筋混凝土板桥来说，时间久了且随着交通量的日益加大，会造成桥梁板块不同程度的损坏，损坏较为严重的一般要进行更换，而对于由于配筋率、断面尺寸不足而引起桥梁跨中出现裂缝现象，多数采用托梁斜撑法进行维修加固。托梁斜撑法，即在桥梁盖板的跨中部位，现浇或预制一根与流水方向形同的钢筋砼托梁（如下图1所示），并以此来缩小桥梁盖板的跨径，进而增加盖板的承载能力。除此之外，应在托梁的两侧架设钢筋砼斜撑，通常斜撑的间距为1.5m—2.0m，并使斜撑与支撑托梁和桥台牢固连接,，从而达到有效提高桥梁板块的整体承载能力。
3.2、托梁立柱法。托梁立柱法是进行桥梁维修加固中经常采用的一种方法，具有操作简单、施工方便的优点。托梁立柱法在进行托梁时的操作是完全相同的，只是将托梁的斜撑法改为立柱法，对于支撑托梁的立柱需另设基础，使之处于一种较为稳固的状态，从而发挥支柱的支托作用。
当桥梁建成交付使用后，由于种种原因导致桥梁养护不及时，导致桥梁使用寿命简短。当然对于桥梁的支撑部分，桥梁橡胶支座这个位置应该加大检查力度，通过勘察检测，发现以下问题：
（1）橡胶支座出现橡胶老化、变质、梁体失去自由伸缩能力，橡胶板移位导致伸缩缝损坏；
（2）支座座板翘起断裂，混凝土压坏、剥离掉角等常见的病害。如果想让桥梁支座能够有效正常使用，就应该定期检查，发现问题赶紧解决问题。
蔡甸桥梁支座检查内容如下：
（1）支座是否出现滑移、脱空现象；
（2）支座剪切角不应该大于35°；
（3）支座是否产生压缩变形；
（4）是否保护层有开裂、变硬等老化现象，这里最好当时最好记录，以便于维修；
（5）关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常；
（6）对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好，是否存在剥离现象。
