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高墩柱的施工是高速公路桥梁项目中的关键工序,其质量与整个项目的质量和人员车辆的安全密不可分,因此在高墩柱施工过程中要严格把控各部分施工工艺,做好施工前准备工作,加强施工中的管理与控制工作,做好安全施工,保证工程质量。
马鞍山16米桥梁检测车出租介绍高墩柱施工需注意的几点事项:
1、施工工艺的选择。城市高架桥高墩柱的施工工艺不同于山区的高墩柱,山区的高墩柱最大高度可达到上百米,内部往往是空心,施工工艺一般都选择爬模工艺,分阶段施工,控制的重点偏向于工程的内在质量,而城市高架桥墩柱的施工目标需要兼顾内在与外观质量两者,因此,施工工艺需要进行比较、选择。一般而言,城市高墩柱的施工工艺都选择一次浇筑成型,而不采取分段的施工工艺,其主要原因是前者可有效实现内在与外在质量的目标,而选择分段浇筑成型,则面临着外观质量的风险,主要是由于分次浇筑所带来的冷缝接茬,混凝土的外观色泽不不一等现象,进而影响墩柱的外观质量。
2、主筋连接方式的选择。主筋的连接方式主要有两种,焊接和机械连接,焊接的形式一般分平焊、立焊等,墩柱主筋焊接时采用立面搭接焊,较之平焊难度大,要求施焊人员具有较高的焊接水平,对于高墩柱而言,主筋连接建议使用机械连接中的直螺纹连接方式。与焊接方式相比较而言,直螺纹连接可提高施工效率,保证连接质量,消除焊工水平参差不齐所带来的质量隐患,直螺纹连接质量控制的关键在于两方面,后台加工与前台安装。后台加工时要完全按照规范要求进行钢筋直螺纹的加工并使用专用螺纹环规检查螺纹的宽度、深度等指标,后台安装时,使用专用力矩板手进行安装,确保每根钢筋的直螺纹力矩达到规范要求。
3、模版的制作与安装。通常在模版加工制作前,需对所有墩柱的高度进行配模,配模时,主要考虑模版节段的长度、重量,一般模版制作长度为3m/节,如节段长度过短,墩柱的分段太多,影响外观视觉效果,如节段长度过长,模版太重,不易安装,拆卸。在有些情况下必须制作一些短节模板,主要是为了调节带系梁的墩柱,安装时需将短节模板安装在墩柱底部,拆模后回填土可掩盖短节模板处的混凝土,消除对外观视觉效果的影响。
4、混凝土的质量。混凝土的质量直接影响墩柱的内在和外观质量,是质量监控的关键,因此,需从混凝土的源头抓起。当前,混凝土主要来源于商品混凝土搅拌站,然而,由于数量众多,规模及水平参差不齐,在选用时需综合考虑多种因素,尤其在运距上,最好选择离现场车程,另外,需要选用备用站,以防急用。混凝土配合比设计及原材料的选用决定着混凝土质量的好坏,因此,在配合比设计时,综合考虑原材料,运距,气温等因素,确定水胶比,塌落度等重要参数,同时,需定期安排试验人员对搅拌站原材料进行检测,检测频率主要根据用灰量的大小而定,往往大家都忽略这一重要环节,全部由搅拌站自行控制,其实,定期对原材料检测非常有必要,使得项目经理部能掌控混凝土的质量状况。
5、混凝土的振捣。振捣工序是混凝土施工工艺最重要的工序之一,振捣水平的高低很可能直接影响墩柱的内在及外观质量,因此,在施工之前,首先确定混凝土施工的具体方案并对现场一线振捣人员进行全面、详细的技术与安全交底,使他们对整个施工方案了然于心,做到有的放矢。其次,由于墩柱内箍筋设计纵横交错,空间狭小,操作不方便,通过实践摸索,可安排两人同时下到墩柱底部以上负责插棒的位置与振捣时间的控制,墩柱顶部各安排三人负责每根振捣棒的插拔等工序,做到上下结合,分工明确,便可解决可能会出现振捣不密实或漏振的难题。
6、成品养护。墩柱强度的高低与后期成品养护密切相关,一般情况下, 墩柱拆模后,便用塑料包裹作为养护、不洒水,原因就是高墩柱洒水不方便。实践摸索养护保湿的方法,即拆模后,先用土工布包裹,再用塑料薄膜包裹,最后,在墩柱顶部安置一小水箱,四周扎根,让水自然流向墩柱四周,确保墩柱表面始终处于湿润状态。