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车辆在桥面上行进时之所以能够平顺、无突跳无噪声，这都离不开桥梁伸缩装置的贡献，可是如果桥梁伸缩缝设计施工不注意也会影响桥梁的使用性能。
开化22米路桥检测车出租告诉大家在桥梁伸缩缝装置设计施工中注意事项：
1、桥梁伸缩缝装置混凝土强度最好规划为C40，由于C40混凝土强度也满足要求，如果规划为C50混凝土，用5215mpa水泥制造C50混凝土，一般情况下，每立方米混凝土水泥用量在500kg以上，如果水泥用量太多，混凝土的干缩性也会越大，要是养护不及时就很容易形成混凝土开裂。
2、如果开槽后发现面层下有土夹层时，一定要再切开沥青混凝土路面，直到土夹层不见为止。
3、桥梁伸缩装置混凝土要求比较严格，要所以要仔细把关砂石料，如果稍不留神，可能会导致混凝土强度无法确保。石料的级配最好选用5 -15mm或5 -20mm接连级配，砂的含泥量要契合相关规范，并且混凝土中要加入减水剂和早强剂。如果是运输距离较远的话，混凝土最好选择罐车运输，此外，还有严格控制水灰比，伸缩装置混凝土坍落度不宜过大，否则会不利于找平缓抹光，坍落度控制在罐车运到现场后可以放出来为宜。混凝土震捣要密实，压平抹光不能少于4遍。
4、在施工中要合理的选择相应的桥梁伸缩装置。现如今在我国公路建设中经常使用的伸缩装置有板式橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置、梳形钢板伸缩装置、复合改性沥青伸缩装置设备及TST弹塑体伸缩装置等，要根据各种伸缩装置的运用情况及适应规模进行剖析比照，挑选相对经济合理的伸缩装置。
5、需要注意桥梁伸缩装置的锚固宽度。桥梁伸缩装置的锚固宽度最好按照50cm进行设置，桥台上最好选用背墙的宽度进行设置，这样做不仅方便了桥面板现浇混凝土铺装层的施工，也保障了伸缩装置的稳定性。
6、施工伸缩装置的定位角钢需要要根据安装时的气温进行，核算伸缩缝的伸缩装置来调整两块定位角钢之间的间隔，并且要根据桥面高度把定位角钢焊接到预埋钢筋上，那么就可以严格控制缝距。
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