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桥梁是交通的咽喉，其承载能力和通行能力是关键，桥梁加固的目的就是保证桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性以及提高原有桥梁的通行能力与承载能力。
牡丹江21米桥检车出租介绍常用的桥梁加固方法：
1、加大截面加固。又称为外包混凝土加固法，是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法，当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。
2、预应力加固。预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等，并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。加固原理是在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。
3、粘贴钢板加固。粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用，采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。
4、碳纤维布加固。采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构，是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。
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