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北仑22米路桥检测车租赁应用广泛,能对大桥下部结构进行全面的检测维修与养护,如桥梁支座更换、桥梁加固、桥梁裂缝修补、桥梁养护、桥梁防水防腐、桥梁亮化工程、桥梁检测、桥梁伸缩缝更换等工程。
体外预应力加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料,并且通过张拉的方式对桥梁产生偏心预应力,使梁体产生上拱,抵消部分自重应力,从而减小了结构变形和裂缝宽度,改善了结构受力,提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。
普陀14米桥梁检测车出租告诉大家桥梁体外预应力加固具备优点:
1、桥梁体外预应力加固体系布置灵活,可以根据桥梁病害进行全桥加固也可以进行局部加固。
2、体外索仅在锚固处和转向处与结构相连,减小摩阻损失,由荷载产生的应力变化分散在预应力筋全长上,应力变化值小,对结构受力有利,提高体外索的使用效率。
3、桥梁体外预应力加固技术是对原结构的主动加固,体外索对原结构施加的预应力简洁明了,可以部分恢复跨中下挠量和阻止其进一步下挠,在补偿原桥预应力损失的同时使结构的应力状态明显改善,桥梁体外预应力加固效果可靠。
4、锚固和转向构件结构形式灵活可变,设置在梁体内部不影响桥下净空、跨径和桥梁外观。
5、桥梁体外预应力加固体系整体自重较小,一般不需对下部结构进行格外的桥梁体外预应力加固处理。
6、施加的桥梁预应力可以根据需要通过调整索力来增减,体外索可以整束调整或更换,使用期间的维护比较方便。