海宁22米桥检车出租为大家分享一下桥梁加固之粘钢加固法 出租电话：18171099518/18062515888
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桥梁在我国数量非常巨大，然而大部分桥梁都已经运用几十年了，所以近几年也是桥梁加固维修的时期，桥梁加固方法种类繁多，例如碳纤维加固法、植筋加固法和粘钢加固法等等。
海宁22米桥检车出租为大家分享一下桥梁加固中的粘钢加固法：
粘钢加固法是一种桥梁结构工程中比较常用的加固技术，其加固原理就是把钢板和混凝土构件的黏贴，它们之间通过的环氧类粘接剂粘相互形成一体，利用钢板的抗拉强度让桥梁构件承载力增强的目的。那么粘钢加固主要有哪些特点呢？
1、施工快捷、简便、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。
3、当加固钢板宜在2-6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。
4、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性破坏。
5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在振层及抗震加固中经常使用。
6、基层温度在5度以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。
7、框架节点负弯矩构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。
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