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桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中的一种重要部件，伸缩缝的损坏直接影响桥梁的安全使用，缩短桥梁的使用寿命。随着近年来桥梁倒塌的增加，公路桥梁的安全十分重要，其维护和施工也得到了进一步的加强。桥梁伸缩缝的破坏或损失具共同的周期，是提高伸缩缝掩护和施工技术的关键，在公路安全、快速的运行中起着非常重要的作用。因此，必须采取有效的管理措施和施工技术，确保桥梁伸缩缝的施工质量，提高桥梁的技术条件指标，保证道路的安全运行。
武汉新顺畅路桥养护公司介绍桥梁伸缩缝的常见病害有：
伸缩缝太窄，在公路和桥梁施工中，桥梁伸缩缝的宽度和不适合造成这种形式的病害，伸缩缝太窄，无法减少预留的压缩量，使得桥梁伸缩缝可以挤压成型，造成桥面凹坑等现象；
伸缩缝高差，这种损坏是由桥台沉降、安装误差和支座垫层开裂引起的，导致桥梁侧面低于道路侧面。
碰撞节橡胶损坏，这种病害主要是由铆钉松动、橡胶板变形和断裂引起的。
伸缩缝堵塞，这种形式的成因主要为砂石、垃圾等杂物在伸缩缝位置的不断积累，降低甚至消除了伸缩缝的自由涨缩性能，当桥梁所处的环境温度升高时，桥梁的主梁不能产生一定的位移伸缩，如果梁与梁之间的推力情况比较严重，还有可能导致主梁的拱起和桥台背墙开裂现象发生；
伸缩缝渗水，这是由于橡胶条破坏或锚固区破坏引起的相关疾病。直接危害有：承重橡胶老化裂缝、钢筋腐蚀；墩台混凝土、实心板梁表面冲刷腐蚀、钢筋腐蚀；空心板梁腔水；钢结构梁端腐蚀。间接危害是水蚀扩散到梁、铰接处，损伤上部承重部位，表现为铰接处漏水，严重情况下铰接处脱落，空腹板出现裂纹，桥梁出现单板应力状态。
在桥梁的养护方面，则需要工作人员能够及时对桥梁伸缩装置上的杂物进行清理。对于经检查发现已经损坏或者老化的构件，应当及时对其进行维修或更换。同时，桥梁所属区域的交通部门也应当严格的限制当地的车辆超载情况，以此避免由于车辆超载而对桥梁造成的破坏。而对于养护工作人员，需要以定期或者不定期的方式对桥梁同边梁之间的连接位置进行细致的检查，并在发现其存在裂缝以及损坏等现象后能够对其进行及时的修补，以此来保证伸缩装置的锚固强度。另外，还需要做好伸缩装置顶面的检查工作，并通过认真检查滑动压紧支座和承压支座的方式来保障其平整和稳定性。
在桥梁正式通车后，工作人员也需要定期对伸缩缝做好维修和养护工作，以及伸缩缝中杂物的清理工作，避免密封橡胶因为杂物的影响而出现损坏。同时，需要时刻保障桥梁伸缩装置在受到承载力时能够自由的进行伸缩，并在发现橡胶带出现破损时能够及时的对其进行更换，从而最大程度的延长桥梁的使用寿命。
总的来说，伸缩缝是我国目前公路桥梁中一个最关键、也是最为薄弱的部位，需要我们能够对其应用的稳定性引起充分的重视。
