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结构粘钢加固是一种建筑结构工程的加固新技术，用特制的结构胶粘剂，在混凝土构件表面用建筑结构胶粘贴钢板，使钢板与混凝土牢固的形成一体，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。本文着重论述了加固技术的特点和基本原理、适用范围及发展历程等。
混凝土结构粘钢加固技术，是采用具有良好粘结性的高强结构胶，把钢板与混凝土结构牢固地粘在一起，形成复合的整体结构，有效地传递应力形成整体联合工作，从而恢复或提高结构的承载力、结构强度及刚度。
该技术广泛应用于建筑结构的公路桥梁等领域，适用于承载力不足的老化桥梁结构补强。
武汉新顺畅路桥养护公司介绍结构粘钢加固特点：
1.抗震加固时，提供更大的侧向位移能力，提高韧性及强度；
2.抑制裂缝成长，提高劣化砼强度及韧性；
3.室温固化、承载快、抗疲劳、抗震动；
4.技术可靠，工艺简便 ；
5.节约空间，不影响结构外观尺寸；
6.施工工期短，无湿作业。
结构粘钢适用范围：适用于承受静力为主的梁板柱构件受弯、剪、拉、压加固，以及钢筋焊接点断裂加固；施工中漏放钢筋加固；混凝土标号达不到，提高结构强度加固；加层抗震加固；阳台根部断裂加固；牛腿接点加固；悬挂式吊车梁提高荷载加固；楼面荷载集中力加固；火灾后梁柱砼烧坏加固；混凝土柱子牛腿断裂加固；桥式吊车梁加固；薄腹梁断裂加固；爆炸冲击波破坏梁体加固；提高楼面荷载加固；屋架梁下弦腐蚀严重露筋加固；断梁加固；截柱加固；减震加固；梁柱受化学腐蚀的粘钢加固；旧房综合改造加固；生命线建筑物抗震加固；剪力墙开1.6米以下的圆洞加固，开1mx2m以下的门洞加固；桥梁断裂、旧桥维修加固；提高柱子承载力解决柱子轴压比超标加固等结构工程。本工程属于：提高楼面荷载加固、楼面荷载集中力加固和悬挂式吊车梁提高荷载加固等多种综合形式。
原有结构梁采用外粘型钢法加固，加固方式主要分为两种：第一种为梁顶粘钢，即梁顶锚固膨胀螺栓后在梁顶及钢板底面均涂刷结构胶，直接粘接钢板；第二种为梁底粘钢，梁底锚固螺栓后涂胶粘结钢板，并在梁两侧锚固膨胀螺栓固定U型钢板抱箍用以箍住梁底钢板，两道U型钢板箍采用纵向压条连接。
(1)梁顶粘钢加固方法
梁顶粘结钢板宽度与梁同宽，钢板厚10mm长度为设计图纸尺寸，钢板粘结在靠近框架柱的梁端支座处，按设计要求的锚栓间距用M10膨胀螺栓拧紧钢板固定在梁顶。
(2)梁底粘钢加固方法
梁底粘结钢板宽度与梁同宽，钢板厚10mm长度为设计图纸尺寸，钢板粘结在框架梁跨中部分，按设计要求的锚栓间距用M10膨胀螺栓拧紧钢板固定在梁底，用10mm钢板做成100mm宽的U型钢板箍开口向上箍住梁底钢板，用结构胶粘在钢板底和框架梁侧面，在钢板箍上对应预留螺栓位置处开孔，钢板箍外侧安装纵向压条后拧紧已埋M10膨胀螺栓，逐步加压使得钢板与梁、钢板与抱箍、抱箍与梁贴紧，随即进行液压顶紧梁底钢板加压，保证钢板与梁粘结紧密。每两道U型钢板箍为一组，间距为360mm，现场用6mm厚100mm宽400mm长的纵向压条连接成整体。
采用粘钢加固，充分体现了加固工程所要求的短、平、快、省的特点，在保证结构安全的前提下，收到了很好的经济效益和质量效果，同时也获得了良好的社会效益。
