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桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为保养、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。
保养、小修--对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。
中修工程--对桥梁的一般性损坏进行修理，恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。
大修工程--对桥梁的较大的损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。
加固、改扩建工程--对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏，需恢复和提高技术等级标准，显著提高其运行能力的工程。
其中保养小修有养护单位实施，中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。
对于严重病害（如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁，圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹，钢梁脆性裂纹等），应综合分析，找出其确切原因，并根据该桥所在地区的线路规划，慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案，避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求，采用临时抢修措施也应慎重考虑，不得给以后正式修复带来困难。
桥梁支座属于桥梁的主体基础结构，支座直接支撑桥梁上部结构，支座的安全性能直接关系桥梁整体安全、稳定。但是由于桥梁支座会受到诸多因素影响，桥梁支座容易发生病害。桥梁支座病害对支座稳定性、安全性造成影响，必须予以防治和更换。桥梁支座病害的严重性直接关系桥梁使用寿命，及时进行桥梁支座更换有利于提高桥梁养护水平，有效延长桥梁使用寿命。因此，必须认真解决桥梁支座存在的质量问题，提高桥梁支座更换工作力度。
桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。
因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。
